Maryse Joissains Masini, Président de la Communauté du Pays d’Aix, maire d’Aix-en Provence, a inauguré aujourd’hui avec les représentants du Conseil Régional Paca et du Conseil Général des Bouches-du-Rhône la nouvelle gare routière Aix-Centre en présence de l’architecte Jean-Marie Duthilleul.
Depuis sa création, la Communauté du Pays d’Aix agit pour limiter l’usage du tout voiture en développant l’offre de transports en commun et les modes de déplacements actifs (vélo, marche).
La réalisation de la nouvelle gare routière s’inscrit dans une volonté forte de réduire les émissions de gaz à effet de serre sur le territoire et d’amener les usagers à privilégier les trajets en bus.
Point de départ d’un programme en plusieurs étapes qui, avec la livraison prochaine du pôle d’échanges de Plan d’Aillane va métamorphoser le dispositif de transports en Pays d’Aix et au-delà, elle est entrée en service le 2 mai 2014 après trois années de travaux et une longue concertation. Déjà, la circulation des véhicules particuliers n’y est plus possible.
Offrant à ses 40 000 usagers quotidiens la possibilité de prendre un car ou une correspondance dans des conditions de confort et de sécurité optimales, ce nouvel équipement leur permet aussi d’accéder, à proximité immédiate, au réseau Aix-en-Bus et à d’autres moyens de transport comme le vélo, le taxi, ou le train.
A deux pas du cours Mirabeau, la réalisation réservée aux cars des réseaux interurbains propose différents espaces et services qui en font une gare, la plus importante des Bouches-du-Rhône, associant performance et souci de l’environnement. Tout y a été conçu pour optimiser le confort des usagers comme des passants et préserver la qualité de vie des riverains.
Sa conception en fait un espace sécurisé pour les piétons, complètement isolés des circulations des véhicules. Le site est en effet divisé en deux parties : un espace routier au sud, pour les cars, leurs accès et circulations, et une zone exclusivement piétonne au nord assurant la liaison urbaine entre les côtés ouest et est du site et permettant d’accéder aux cars.
La nouvelle gare routière conçue par l’architecte Jean-Marie Duthilleul et le groupe Arep est architecturalement marquée par une ligne d’arcades métalliques ajourées qui constituent l’élément central de son identité et dessinent une promenade ombragée pour les voyageurs. L’ensemble du site et ses différentes composantes illustrent un concept architectural associant fonctionnalité et efficacité à un réel souci de l’humain et de l’environnement.
1 925. C’est le nombre de rotations quotidiennes de bus et de cars sur le site de la gare routière
210. C’est, en mètres la longueur du mur végétal construit au pied du talus de l’Hôpital Montperrin, la plus grande surface verticale végétalisée publique de France.
21 M€. C’est le coût, hors taxes, des travaux de la gare routière, financés par la Communauté du Pays d’Aix et la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur à hauteur de 7,5 M€ chacune, et par le Conseil Général des Bouches-du-Rhône pour 6 M€.
